Kit Review

가조립 + 먹선 + 데칼

1. Battroid mode

담배갑과의 크기 비교

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 배트로이드 모드 (1/7)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 배트로이드 모드 (2/7)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 배트로이드 모드 (3/7)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 배트로이드 모드 (4/7)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 배트로이드 모드 (5/7)

배트로이드 모드

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 부분 상세샷 (1/4)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 부분 상세샷 (2/4)

부분 상세샷

손은 총 3가지가 제공됩니다.

등에 달린 컨테이너 유닛에 건포드를 끼울 수 있습니다.

변형기체답게 각 관절의 가동범위는 꽤 넓습니다.

마크로스 변형킷인데도 허리가 회전합니다~!

배트로이드 모드일 때 사용되는 액션베이스1용 조인트 파츠.
튼튼하게 하체를 잡아주고 있네요.

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 공중 사격 포즈. 악력이 허술해서 건포드가 잘 고정되지 않습니다. (1/3)

공중 사격 포즈.
악력이 허술해서 건포드가 잘 고정되지 않습니다.

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 공중 출격 포즈 (1/3)

공중 출격 포즈

2. Gerwalk mode

변형을 위해서는 우선 등의 날개부를 위로 올려야 하는데요.
내린 상태에서는 등 안쪽에 달린 핀을 콕핏 뒤쪽의 구멍에 꽂아서 고정하는 방식입니다.

몸통의 옆면을 보면 기존의 발키리와는 사뭇 다른 구조인데요.

저런 식으로 상체를 들어올리면
수평으로 위치한 콕핏이 드러납니다.

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 가슴 앞부분의 콕핏 커버가 가동식으로 되어 있어서, 거워크모드나 파이터 모드로 변형할 때는 안쪽으로 접어 넣어줄 수 있습니다. 마크로스 프론티어의 V

가슴 앞부분의 콕핏 커버가 가동식으로 되어 있어서,
거워크모드나 파이터 모드로 변형할 때는 안쪽으로 접어 넣어줄 수 있습니다.
마크로스 프론티어의 VF-25에서는 저부분이 고정되어 있어서 변형시에 상당히 걸리적거렸었죠.

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 기수 아래부분 과 하체부를 분리합니다. 잘 보면 허리위쪽 핀을 기수 아래의 랜딩기어 꽂는 구멍에 고정하는 방식인데, 덕분에 고정성도 튼튼하게 확보되면

기수 아래부분 과 하체부를 분리합니다.
잘 보면 허리위쪽 핀을 기수 아래의 랜딩기어 꽂는 구멍에 고정하는 방식인데,
덕분에 고정성도 튼튼하게 확보되면서 허리가 개별적으로 가동될 수 있도록
상/하체를 분리해주는 역할도 하고 있습니다.

기수를 앞쪽으로 빼면서 들어올립니다.

머리는 180도 회전하고 머리뿔을 내린 다음. 안쪽으로 집어 넣은 후 상판의 와꾸를 잡습니다.

날개부를 슬라이드식으로 밀어서 앞쪽 상판과 밀착시킵니다.

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 날개부의 수평을 유지하기 위해, 거워크모드와 파이터 모드는 별도의지지대 파츠를 상판 아래쪽에 덧대어 끼우게 되어 있습니다. 이 추가 파츠 덕분에 몸체

날개부의 수평을 유지하기 위해,
거워크모드와 파이터 모드는 별도의지지대 파츠를 상판 아래쪽에 덧대어 끼우게 되어 있습니다.
이 추가 파츠 덕분에 몸체 상판이 수평으로 각을 잡을 수 있긴 하네요.

고관절부 뒤쪽의 커버를 접은 후
다리까지 통채로 뒤쪽으로 돌려서 배치합니다.

이때 허벅지 위쪽 뒤의 큰 돌기를 몸체 아래쪽 구멍에 꽂아줌으로써,
다리와 몸체가 완벽하게 각을 잡고 고정할 수 있도록 해줍니다.

곧휴 부위에 2단으로 접혀있던 장갑을 펴서 기수 아래쪽을 덮어줍니다.

기수끝을 90도 돌려서 정면을 향하게 한 후,
랜딩기어부를 닫아줍니다.

이제 큰 날개부를 펴고 다리를 아래로 내린 다음

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 작은 날개를 편 다음 안쪽으로 밀어 넣어 수평으로 각을 잡고 고정하면 거워크 모드 완성. 이 날개 경첩부는 본드로 고정하는 것이 좋은데, 안그러면 접

작은 날개를 편 다음 안쪽으로 밀어 넣어 수평으로 각을 잡고 고정하면 거워크 모드 완성.
이 날개 경첩부는 본드로 고정하는 것이 좋은데, 안그러면 접을 때마다 잘 빠집니다..
(직접 만들어보시면 무슨 소리인지 알 수 있습니다.)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 거워크 모드 VF-25과는 비교할 수 없이 고정성이 뛰어납니다. (1/6)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 거워크 모드 VF-25과는 비교할 수 없이 고정성이 뛰어납니다. (2/6)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 거워크 모드 VF-25과는 비교할 수 없이 고정성이 뛰어납니다. (3/6)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 거워크 모드 VF-25과는 비교할 수 없이 고정성이 뛰어납니다. (4/6)

거워크 모드
VF-25과는 비교할 수 없이 고정성이 뛰어납니다.

팔뚝 장갑 안쪽에는 접이식 어썰트 나이프가 수납되어 있는데요/

손 안에 달린 돌기에 어썰트 나이프의 홈을 끼워서 고정하는 방식인데,
고정성이 그다지 좋지는 않네요 -_-

거워크 모드와 파이터 모드는 위와 같이 생긴 특수 조인트 파츠를
하부의 홈에 끼워서 스탠드에 올려놓습니다.

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 거워크 모드 - 어썰트 나이프 액션 관절이 튼튼하고 기믹 고정성이 좋아서 스탠드에 올려놔도 전혀 각이 흐트러지지 않습니다. (1/4)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 거워크 모드 - 어썰트 나이프 액션 관절이 튼튼하고 기믹 고정성이 좋아서 스탠드에 올려놔도 전혀 각이 흐트러지지 않습니다. (2/4)

거워크 모드 - 어썰트 나이프 액션
관절이 튼튼하고 기믹 고정성이 좋아서 스탠드에 올려놔도 전혀 각이 흐트러지지 않습니다.

3. Gerwalk mode (folding arm type)

등에 달린 컨테이너 유닛을 잠시 떼어내고, 건포드를 3마디로 분리합니다.

건포드는 중간 마디를 빼고 다시 결합합니다.

작아진 건포드를 컨테이너 유닛에 끼운 후,
반대편 무장부 앞부분을 오픈형태에서 클로즈 형태로 교체합니다.

컨테이너 유닛 한쪽을 떼어낸 후 길이를 줄이고, 건포드가 결합된 부분과 1자가 되도록 끼웁니다.

복잡한 과정을 거쳐서 한덩이가 된 건포드와 컨테이너 유닛

등 위에 위치해 있던 컨테이너 유닛을 180도 회전하여 몸체 하부에 끼워서 고정합니다.

뾰족손 형태로 손을 교체한 후, 팔뚝 밑에 달려있던 레일건은 떼어냅니다.

어깨를 180도 돌려서 팔을 쭉 편 다음, 날개 아래쪽에 수납되도록 각을 맞춰 배치합니다.

손을 넣을 수 있도록 날개 아래 커버를 오픈하고, 앞쪽 커버는 잠시 떼어냅니다.

팔뚝에 있는 홈을 날개 밑의 돌기에 맞춰 끼웁니다.

그 다음 손의 커버와 떼어냈던 어깨쪽 커버파츠를 다시 끼워줍니다.

마지막으로 건포드를 안쪽 빈자리에 끼워주면 날개 아래쪽은 깔끔하게 마감됩니다.
팔 전체가 날개 아래에 기가 막히게 수납되네요..

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 팔 수납형 거워크 모드 (1/4)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 팔 수납형 거워크 모드 (2/4)

팔 수납형 거워크 모드

4. Fighter mode

발끝을 모으고, 발목과 무릎의 길이를 줄여줍니다.

다리를 몸체에 가까이 붙인 후, 날개 뒤쪽에 달린 돌기를 발목 부분에 끼움으로서
다리가 튼튼하게 고정됩니다.

무릎 부분 장갑을 밖으로 쭈욱 뺀후 180도 뒤집으면 랜딩기어로 사용가능한데요.

별도의 바퀴 파츠를 무릎장갑 안쪽에 끼움으로써 뒤쪽 랜딩기어가 완성됩니다.

앞쪽 랜딩기어 커버를 오픈한 후, 별도로 제공되는 랜딩기어를 끼워줍니다.

랜딩기어를 장착한 파이터 모드의 아랫면 모습

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 완성된 파이터 모드. (1/3)

완성된 파이터 모드.

콕핏은 단좌형과 복좌형 중 선택하여 조립이 가능합니다.

상판 장갑의 와꾸가 장난이 아니네요~

독특한 역날개 부분.

랜딩기어를 떼어낸 밑바닥 모습

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 밑바닥 디테일. 역시 와꾸가 잘 맞습니다. (1/3)

밑바닥 디테일. 역시 와꾸가 잘 맞습니다.

다리 뒤쪽에 위치한 커버를 떼어내어 앞쪽으로 이동배치하여 멀티드론 발사구를 오픈할 수 있습니다.

거워크 모드와 같은 조인트파츠를 파이터 모드 하부에 고정하여 액션베이스 1에 올릴 수 있습니다.

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 액션 베이스 1에 올려본 파이터 모드. 파이터 모드의 고정성은 정말 감탄스러울 정도로 끝내줍니다~ (1/5)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 액션 베이스 1에 올려본 파이터 모드. 파이터 모드의 고정성은 정말 감탄스러울 정도로 끝내줍니다~ (2/5)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 액션 베이스 1에 올려본 파이터 모드. 파이터 모드의 고정성은 정말 감탄스러울 정도로 끝내줍니다~ (3/5)

액션 베이스 1에 올려본 파이터 모드.
파이터 모드의 고정성은 정말 감탄스러울 정도로 끝내줍니다~

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - VF-25S 알토기와의 각종 모드 비교샷. 8년만에 나온 마크로스 신상답게, VF-31이 모든 면에서 업그레이드 되었습니다. (1/8)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - VF-25S 알토기와의 각종 모드 비교샷. 8년만에 나온 마크로스 신상답게, VF-31이 모든 면에서 업그레이드 되었습니다. (2/8)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - VF-25S 알토기와의 각종 모드 비교샷. 8년만에 나온 마크로스 신상답게, VF-31이 모든 면에서 업그레이드 되었습니다. (3/8)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - VF-25S 알토기와의 각종 모드 비교샷. 8년만에 나온 마크로스 신상답게, VF-31이 모든 면에서 업그레이드 되었습니다. (4/8)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - VF-25S 알토기와의 각종 모드 비교샷. 8년만에 나온 마크로스 신상답게, VF-31이 모든 면에서 업그레이드 되었습니다. (5/8)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - VF-25S 알토기와의 각종 모드 비교샷. 8년만에 나온 마크로스 신상답게, VF-31이 모든 면에서 업그레이드 되었습니다. (6/8)

VF-25S 알토기와의 각종 모드 비교샷.
8년만에 나온 마크로스 신상답게, VF-31이 모든 면에서 업그레이드 되었습니다.

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 각종 모드의 가조립샷들. 씰을 붙이고 안붙이고의 차이가 매우 크네요. (1/6)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 각종 모드의 가조립샷들. 씰을 붙이고 안붙이고의 차이가 매우 크네요. (2/6)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 각종 모드의 가조립샷들. 씰을 붙이고 안붙이고의 차이가 매우 크네요. (3/6)

Macross Delta VF-31J Siegfried [Hayate] - 각종 모드의 가조립샷들. 씰을 붙이고 안붙이고의 차이가 매우 크네요. (4/6)

각종 모드의 가조립샷들.
씰을 붙이고 안붙이고의 차이가 매우 크네요.

마크로스 애니메이션의 2016년 신작, 마크로스 델타에 등장하는 VF-31J 지크프리드 하야테기가 1/72의 변형킷으로 발매되었습니다. 마크로스 프론티어의 VF-25 이후 8년만의 신작 마크로스 킷인데요. 물론 그 중간에 오리지널 VF-1이 새롭게 발매되었지만, 반다이 최고의 망작으로 꼽히며 무참히 묻혀 버렸죠..

그런데 VF-1의 대실패 후에 나온 새로운 마크로스 변형 킷이라 그런지, 이번 VF-31만큼은 반다이 개발진들이 혼신의 힘을 다해 개발한 기분이 드는데요. 지금까지 나온 비행체 변형 킷 중에서 가장 뛰어난 완성도를 보여주고 있습니다.

우선 파이터 모드로의 변형 방법이 기존의 발키리와는 많이 다른데요. 전통적으로 다리 안쪽으로 배치되던 팔을 날개 아래쪽에 수납하는 방식으로 변경되었으며, 수직으로 접히던 콕핏부가 수평을 유지하면서 다단계로 접히는 방식으로 바뀌었습니다. 이 두가지 변화 덕분에 기존의 발키리와는 느낌이 많이 바뀌었는데, 그래서인지 발키리라는 전통적인 명칭을 버리고 "지크프리드"라는 새로운 명칭을 쓰고 있긴 하네요.

팔이 날개 밑으로 들어가는 설정 때문에 팔뚝이 극세사 처럼 얇아진 점에 대해서는 호불호가 엇갈릴 수 있을 듯 한데, 날개 밑에 완벽하게 수납되기 때문에 기능적으로는 만점을 주고 싶습니다. 덕분에 다리의 배치가 원활해졌고, 몸체 하부 중앙에는 좀더 듬직한 무장을 수납할 수 있게 기능적으로도 개선된 면이 있네요.

배트로이드 모드에서 수평으로 배치되도록 바뀐 콕핏부는 기존보다 훨씬 복잡한 기믹구조를 갖고 있어서 처음 변형할 때 상당히 애를 먹었는데요. 구조에 익숙해지고 나니 (리뷰하려면 보통 여러번 반복 변형을 해야합니다..) VF-25 보다 훨씬 자연스럽게 변형이 가능합니다. 특히 VF-25의 경우는 가슴 장갑 앞쪽 중앙커버가 고정되어 있어서 기수를 회전시킬 때 상당히 걸리적 거렸는데, 이번 VF-31에서는 그부분이 가동식으로 접혀지기 때문에 변형이 한결 수월해졌습니다. 또한 다단계로 접히는 중간에 고관절부를 기수 아래 랜딩기어 고정핀에 수직으로 꽂을 수 있기 때문에, 튼튼한 고정성과 더불어 허리가 수평으로 회전되는 관절기믹까지도 재현되었네요.

이렇게 변형과정이 좀더 자연스럽고 치밀해진 점도 훌륭하지만, VF-25에 비해 가장 크게 느껴지는 개선사항은 "고정성"부분입니다. 모든 모드에서의 고정성이 비교할 수 없이 업그레이드되어서, 배트로이드로 세웠을 때는 커다란 등짐에도 불구하고 꼿꼿이 잘 서있고, 불안정한 무게중심의 거워크 모드에서도 각이 잘 잡히며, 파이터 모드의 견고한 고정성은 감탄스러운 수준입니다.

VF-25에서도 variation이 거듭되면서 고정성을 개선하는 파츠들이 점점 추가되었는데, 이렇듯 이번 VF-31은 마크로스 변형킷의 고정성에 관해서는 거의 완전판에 가까운 구성을 보여주고 있습니다. 특히 모든 발키리 킷에서 가장 불안했던 고관절부를 굉장히 빡빡하고 튼튼하게 만들어놓았고, 거워크/파이터 모드시에는 상판의 수평을 유지하는 별도파츠를 추가함으로써 어떤 변형상태에서도 수평각을 유지할 수 있게 되었네요. 또한 팔다리를 접고 넣을 때 위치가 혼동되지 않도록 적재적소에 고정핀이 위치해 있어서, 어떤 위치로 배치하더라도 각이 제대로 잡히고 있습니다. 게다가 액션베이스1과 결합하기 위한 조인트 파츠도 모두 개선된 형태라서, 어떤 모드로 올려놓아도 스탠드 위에서 튼튼하게 고정된다는 점도 빼놓을 수 없네요.

다만 이런 완벽한 변형과 고정성을 위해 일부 파츠는 교체 및 탈착, 추가가 되어야 하는지라 "완전변형"이라고 하기엔 조금 부족한 감이 있습니다. 그러나 완전변형보다는 약간의 부분교체/추가파츠를 통해 고정성을 잡아주는게 훨씬 더 좋은 결과물을 내준 듯 하네요.

아쉬운 점으로는 머리뿔이 너무 약해서 쉽게 부러진다는 점과 (저도 부러져서 본드로 붙였습니다 ㅠ_ㅠ) 변형기믹이 더욱 복잡해져서 처음에는 꽤나 혼란스럽다는 점, 그리고 변형관절들이 대체로 뻑뻑한 편이라 변형중에 힘조절을 잘 못하면 일부 파츠들이 자꾸 떨어져 나간다는 점입니다. 하지만 자꾸 떨어지는 파츠들은 본드로 고정해도 되는 것들이 많아서 붙여도 그만인데요, 대표적으로 2개의 날개경첩이 존재하는 날개부는 본드로 고정하지 않으면 접을 때 마다 날개가 탈출해서 짜증지수를 높일 수 있습니다. (리뷰 사진 참조)

그리고 배트로이드 모드에서 발의 수평각이 잘 안잡히는 문제가 있는데요. 엔진 노즐로 사용되는 발부분을 벌리면 앞뒤 발끝이 지면에 수평으로 잘 닿아야 되는데, 이부분이 좀 이상해서 앞발과 뒷발이 점점 더 벌어지는 경우가 발생합니다. 덕분에 모양새가 구려져서 자주 발바닥을 조정하여 모양을 잡아줘야하는 귀찮음이 있습니다. 재미있는 사실은, 이렇게 발이 지면에 수평으로 밀착되지 않아도 전체적인 고정성이 좋아서 조금만 조심하면 딱히 자빠질 정도는 아니라는 점이긴 하네요.

이렇듯 변형방법과 변형 후의 고정성 면에서 지금까지 나온 마크로스 변형킷의 끝판왕같은 킷으로서, 드디어 완벽에 가까운 로봇-비행기 변신로봇 프라모델이 나왔다는 점이 나름 감격스럽기도 합니다. VF-25 발키리도 나름 괜찮은 변형킷이었지만, VF-31 지크프리드에 비하면 순식간에 오징어가 되는 느낌? 어쨌든 새로운 변형 기믹이 궁금하신 분이라면 무조건 만들어보라고 권하고 싶은, 반다이가 절치부심하고 만들어낸 훌륭한 변형 프라모델이네요 :-)

MacrossDelta VF-31J Siegfried [Hayate] | 2016.6 | ¥5,200