Kit Review

素組み

タバコの箱とのサイズ比較

様々な角度から

共通ランナーから余剰パーツがかなり残ります。

脚部の可動域。
やはり変形ギミックのせいか、似たような形のゾイドHMMと比べると可動域は狭い印象ですね。

アクションポーズ

ジョイントパーツを使ってスタンドを機体底部に接続できます。

スタンドに乗せて浮かせた走りポーズ

ビームパーツを使ったアクション

ガバナーアーマータイプ：ポーン A1と一緒に。

ガバナーアーマータイプ：ポーン A1を乗せてみた様子

ビークルモードに変形するには、まず四肢を取り外す必要があります。

脚を上の写真のように折りたたんで本体に再装着すれば、簡単に変形完了。

ヘキサギアレイブレード・インパルス - さまざまな角度から見たビークルモード (1/7)

ヘキサギアレイブレード・インパルス - さまざまな角度から見たビークルモード (2/7)

ヘキサギアレイブレード・インパルス - さまざまな角度から見たビークルモード (3/7)

ヘキサギアレイブレード・インパルス - さまざまな角度から見たビークルモード (4/7)

ヘキサギアレイブレード・インパルス - さまざまな角度から見たビークルモード (5/7)

さまざまな角度から見たビークルモード

底面。

ビークルモードにガバナーアーマータイプ：ポーン A1を乗せてみた様子

同時発売のボルトレックスと一緒に。

ライダーを乗せたビークルモードの比較ショット

このキットは、コトブキヤの新ラインナップ「ヘキサギア」シリーズのメカニックキット、ヘキサギアレイブレード・インパルスです。同時発売のボルトレックスと同様に、戦闘員がバイクのように跨って運用する兵器というコンセプトで、四足歩行のゾイドを思わせる機体となっており、ビークルモードへの変形ギミックもしっかり備えています。

恐竜形態のボルトレックスと比べると四肢の可動域がかなり広く、よりダイナミックなポージングが楽しめます。付属の六角形ジョイントパーツを使ってコトブキヤのスタンドに乗せれば、走りポーズも再現できますね。それでも変形ギミックのせいか、似たスタイルのゾイドHMMキットと比べるとポージングがやや制限される感はありますが、全体的な保持力は無難な水準で、可動に大きなストレスはありません。

ビークル形態への変形はボルトレックスと似たような手順で、四肢を取り外して折りたたんでから再装着するだけで簡単に完了します。ボルトレックスのビークルモードよりもダイナミックでスタイリッシュな印象ですね。ここに別売りの戦闘員キットを乗せると、ビジュアルがさらに映えて、こういったこだわりのある構成がこのラインナップの魅力だと思います。

いずれにせよ、ボルトレックスと並んでクオリティの高い新作として、ヘキサギアはフレームアームズシリーズよりもさまざまな面でブラッシュアップされたラインナップだと感じます。バンダイキットと比べるとコスパの面では見劣りするのは相変わらずですが、バンダイキットでは味わいにくいコトブキヤオリジナルラインナップならではの独自の魅力はしっかり生きています。特に、バイクに変形するメカへの思い出やロマンがある方にぜひおすすめしたいキットです :-)

ヘキサギアレイブレード・インパルス | 2017.8 | ¥4,800

AIこのページは Claude Sonnet が翻訳しました。