頭部パーツ構成

Part Review

ご存知の通り、変形のために頭部アンテナが折りたたまれます。
面白いことに、両側のアンテナが歯車式で連動するようになっていて、片方を折ると残りも一緒に折りたたまれます。

内部フレームと外装装甲

頭部後方にボタン電池の収納スペースがあります。使用電池：CR1220

後頭部ハッチの内側にスイッチがあります。

スイッチをONにすると、目と頭頂部カメラが点灯します－

胴体パーツ構成

タバコの箱とのサイズ比較

複雑な変形キットだけあって、ハッチオープン箇所は少なめです。両胸の装甲のみオープン可能。

スカート内部モールド

リアスカートのバーニア表現

前後スカートともに可動式シリンダーが動きます。グッド～

肩部の固定について。MSモードで胴体前部を下げたとき、
しっかり固定できるよう、白い肩パーツ裏側の突起を胴体の穴に差し込んで固定する仕組みになっています。

胴体前部には上記のような四角い穴があり、

白い肩パーツの裏側には突起があって、そこに固定される仕組みです。（シリンダーボールのすぐ上）
これがカチッとはまって、胴体装甲がグラグラしないようしっかり固定してくれます。

脇の下から覗くと、内部のシリンダー機構がちらりと見えますね。

ウェイブライダー変形のために前面装甲を開くと、内部に4本の可動式シリンダーが見えます。

胴体装甲を完全に開くと、斜めになっていたシリンダーがまっすぐ伸びて一直線に固定されます。
その後、皆さんご存知の通り、両サイドの腰装甲を中央に寄せ、頭部側（黄色い部分）を下げます。
このとき、腰装甲と黄色い首部分はいずれもスプリングで可動処理されています。
まず胴体装甲を指二本で挟んで中央に寄せ（離すとまたバネっと開いてしまいます）
黄色い首部分を下に下げると、首パーツが「カチッ」とはまって、白い腰パーツまで一緒に固定されます。

結局なぜスプリングになっているかというと……
後でMSモードに戻すとき、自動的に開くようにするための機能です。以下の写真から順を追って見ていきましょう。

ウェイブライダーからMSモードに戻すとき、胴体上部装甲を下げます。
このとき、銀色シリンダーの一番下に突起があり、それが下りてくることで、その下にあるスイッチを押す仕組みになっています。

このように上部装甲を下げると、横になっていたシリンダーが斜めに起き上がり始めてスイッチに触れ……

スイッチを押した瞬間、スプリングで固定されていた白い両サイドの腰部と黄色い首部分が解放されて
バネっと自動的に開いて跳ね上がります。（本当にまさに「バネっ」という音がします ^^;）
なんでここまで複雑精巧に作り込んだんだろうと、思わず感嘆してしまう部分です。楽しい～

ちなみに、MSモードのとき、可動式の黄色い首部分が固定されず、
頭部がどんどん内側に押し込まれてしまった経験をお持ちの方もいるかと思います。（MGや旧版の場合）
PGはいったん首を引き出して胴体装甲を固定すると、首まで一緒に固定されるので……押し込まれません。さすがPG！ ^^

白い肩固定部も内側に折りたたまれながら腕が内側に収まる変形構造はご存知かと思います。
このとき、斜めに立っていた肩部固定シリンダーが絶妙に折りたたまれます。（設計者のこだわりが光る部分です……）

完全に内側に折りたたんだ肩固定部。あちこちに斜めに立っていたシリンダーが絶妙に折りたたまれて
どこかへ消えてしまいましたね！

変形のために脚部接続プレートが分離するのはMGと同じです。
まず脚部接続プレートを開くには、股間部の固定ピンを外す必要があります。

このようにMG Z、ゼータプラスと同様に脚部固定プレートが開く仕組みです。

ここで注目すべきポイントが……脚部接続プレートを90度回転させて平らに展開して固定するとき、
脚部固定プレートの細長い突起を胴体後部のスロットに差し込む仕組みになっています。
MG Zを組んだことがある方はご存知かと思いますが、あの脚部固定プレートがうまく固定されず、
ウェイブライダーの形態がグラグラと崩れてしまった経験があるかと思います。
PG Zはそれを防ぐために脚部固定プレートに長い固定ピンを設けて、胴体本体に平らにはまり込むようになっています。
この突起は「カチッ!!」という音を立てて、非常にしっかりと固定されます。
この方式は、後のMG ゼータプラスの変形機構に受け継がれました。

前側だけ固定するの？PG Zは後ろのスカートまでフル活用して固定します。
後ろに跳ね上げていた後スカートを下ろすと、スカート上部の固定部を脚部接続プレートの後ろ側に
「カチッ！」とはめ込むことができます。

前後でしっかり固定された脚部接続プレート。
大きくて重いPGの脚を乗せても、まったくぐらつきません。

その脚自体も重いのでポーズが崩れないよう、スカート側面から脚の横を固定するピンがさらに出てきます。
（固定方法は今後掲載予定の変形プロセス詳細レビューを参照）

いずれにせよ、こうした複雑で精巧な一連の変形システムによって、脚部固定プレートは胴体と完全に一直線に
ぴったり固定されます。MG Zであの脚部固定プレートがぐらぐらして苦労したのとは、あまりにも対照的なPG Z..

ウェイブライダーモードに変形した胴体上部

ウェイブライダーモードに変形した胴体下部

コクピットカバーが開いて..

その中のコクピットハッチまでスライド式で開きます。おお〜
でもですね、コクピットの機能はこれだけじゃないんです！

コクピット部の下を見ると透明パーツの突起が一つ出ているんですが、
ウェイブライダーモードへの変形時にコクピットと接続されるシールドに搭載されたLEDの光を通じて
コクピット内部に灯りが入るという絶妙な演出をしてくれます..（完成レビューを参照）

個人的に思うんですが.. PG Zの翼は、まさにPGとは何たるかを体現した「モノ」だと思います。
単純に考えれば翼を折りたたんだり広げたりするだけのシンプルなものに見えて、どこか複雑で奥深いんですよね..

まず中央部のスタビライザー.. ディテールはMGと比べてパネルラインが少し増えた程度です。

スタビライザーのパーツ構成

スタビライザー内部にボタン電池が別途一個入ります。（電池の種類はCR1220）
これはスタビライザーのLEDを動作させるためです。

スタビライザー下部にあるスイッチをONにすると..

スタビライザーの尾部両側に灯りが入ります。MG ZのLEDと同じ位置です。
PG Zでの違いといえば、少し明るいくらい..？

左右の翼部のパーツ構成。なんかパーツ構成が複雑で、ただならぬ雰囲気です..

MSモードで翼部を固定する際は、上の図のように胴体接続パーツに付いた突起が翼部の溝に
はまり込みます。「カチッ」とはまるので、ガタつきはありません。

MG Zと同様に、変形のために翼と胴体の接続パーツが多重に折りたたまれたり展開したりします。
変形中は伸ばしきって変形をスムーズにし、MSやウェイブライダーに固定する際は再び折りたたむ方式です。
翼の重量がかなりあるんですが、この接続パーツのポリキャップがかなり渋めで、幸いガタつきはまったくありません。
伸ばしきった接続パーツを再び折りたたんではめ込むと、やはり「カチッ」と固定されるので、ぐらついて再び展開してしまうこともありません。

PG Zの翼が展開するプロセスはなかなか興味深いです。
翼部の上下に多重関節が仕込まれていて、あちこち回転させながら巧みに動作します。
Step 1：まず翼前側の二重関節部を展開します。

Step 2：翼後側も引っ張って接続部を展開します。

Step 3：翼前側の二重関節接続部をまっすぐ伸ばすと、翼の前側が外に出てきます。

Step 4：翼自体を後ろに押し込むと、全体的に位置が固定されます。

翼を引き出した後、翼前部の空いたスペースは接続関節部が穴を塞いでいます。
隙間をきれいに埋めようとする、なかなか巧みな設計です。

翼を引き出した後、浮いているはずの翼後部のスペースも接続関節がきっちり埋めています。
前後ともに完璧に隙間がないという..

さて、ここで一つ注目したいこと..
翼を展開すると、前部内側から自動的に妙な突起が飛び出してきます。
手で引っ張れば済む話なんですが、忘れないように(?)自動で出てくる仕組みにしたんでしょうか。で、これは一体何なんでしょう？？

完全に引き出してみると、まるで電気コードのような形をしています。
そうです、本当に電気接続コードなんです。では、これは何のためにあるんでしょう。

コードの先端から出た2本の電線が、翼の内側の溝を伝って後ろまで続いています。

そしてそのケーブルは、翼の接続関節の内部を通って翼へとつながっています。

翼の内部まで入ると、さらに2本の金属線接続コードへとつながります。

最終的に翼の先端にあるLEDまでつながるわけです！
これがどのように動作するかは、もう少し下で説明します。

まずは翼を広げた状態..

この翼はウェイブライダー形態時に本体に装着されたシールドと接続されますが、
そのために翼の中ほどで折りたたまれていた接続ピンを展開します。

シールドには前部コードと中間接続部の2か所を差し込みます。

接続した状態。MGの場合はシールドと翼部がしっかり結合する箇所がなく、ぐらぐらとバラバラになりがちですが、
PGの場合は2か所もしっかり固定されているため、ズレることなくきっちりと形が決まります。

両翼をシールドと接続した状態。タバコの箱と比べてみると、やはりPGがいかに大きいかよくわかります。

上側（本体と接続される側）。腕が入るスペースは十分ありそうです。

この状態で.. シールド前面にあるスイッチをONにすると、シールド内部の水銀電池によってLEDが点灯します。

まさにこれ！
本来シールドの水銀電池とスイッチは、シールド自体のLEDを点灯させてコクピットに照明を与えるための目的ですが、
副次的に翼の両端のLEDも点灯させる電源にもなっています。
上の図で黄色い線がシールドから翼の先端まで伸びる電源ラインの接続を示しており、
これこそがシールド前面の電源コードと、翼の内部に複雑に配置されたケーブルや金属板の存在理由です。

こうして翼の先端を光らせるためにとことん知恵を絞ったバンダイの開発者の苦労に拍手を送ります。パチパチ.. 素晴らしい！

翼の後部にあるダクトのような部分は開閉式になっています。PGらしいサービスですね～。

ウェイブライダー時にランディングギアを装着するための溝は着脱式になっています。

そしてもう一つ自動で連動する部分が…
MSモードに戻すために翼を折りたたむと、折りたたむと同時に翼に押されて自動的に何やら突起が飛び出してきます。

これはMSモードの背中に翼を装着する際、ぐらつかないようにスタビライザーの穴に差し込んで
固定するためのものです。翼が重いので必要不可欠ですね。

あわせて、スタビライザー自体も本体に折りたたんで収納する際にカチッと差し込めるよう固定ピンがあります。

結果的にMSモードではスタビライザーと翼が合計3か所で固定されることで、しっかりと保持されます。

ぐらつきの代名詞となってしまったMG Zの翼部と違い、
PG Zでは上記のような各種固定ピンのおかげで翼部がきっちり決まってしっかり固定されるようになっています。
かなり細やかな配慮ですが、そもそも図体がとにかく大きくて重いので…あんな固定機構がなければ
超ウルトラタコ足ガンダムになっていたかもしれません。^^;

腕部のパーツも

Part Review

内部フレーム。前腕のグレネードランチャー部分は別途分離できます。

基本的な可動域はPGらしく180度がっつり曲がります～！

珍しいことに手首が90度曲がります。

手首部分のメカニックシリンダー。2ピストンのボールジョイントで可動します。

肩の内部フレーム。

肩のダクト部は変形のために折りたたむことができます。

Zガンダムの特徴的な武装である前腕のグレネードランチャーも、内部まで精密に再現されています。
下の部分を見るとメッキシリンダーまであります..

グレネードランチャーの開閉

グレネードパックを前腕に装着する際は、前腕の外装を後ろへ少し押しスライドさせます。

次にグレネードパックを差し込むと、それに連動して
腕の先端からグレネードランチャーが自動的に押し出されて飛び出してきます。さすがPGですね～

脚部のパーツも

外装の着脱

変形キットとはいえ、あれだけ脚が曲がるのはPGの基本！

足が2分割されているため可動域がさらに広くなっています。

変形機構の関係で膝が前方にも大きく曲がるという独特の可動域が実現されています..

足の甲前部シリンダー

足部後方のシリンダー

2分割された足裏の間でもシリンダーが動作します。

足首部シリンダーの組み合わせ。

膝上下のシリンダー

ところで、膝裏の内部を見ると金属製のバネ類のパーツが見えます。
これは変形時に膝パーツを自動的に固定するためのものです。どんな仕組みなのか、じっくり見ていきましょうか？

MSモードで膝を伸ばした状態..

膝を前に曲げ始めると、膝裏にあるパイプパーツ部分が自然と押し下げられていきます。
これは下側から金属バネのパーツが引っ張っているためです。

脚を曲げても膝裏のパイプパーツ部分は所定の位置に固定されるように引っ張られます。

完全に曲げると膝裏のパイプパーツ部分がしっかり固定されて収まります。
MGでは手で直接押し引きしなければならなかった部分ですが、PGでは触れることなく自動で動くようになっています。

今度は太腿まで折り畳んでウェイブライダー形態への変形を完成させようとすると..

膝部が完全に曲げられるよう、太腿後部のパーツが内側に押し込まれます。
これもまた内部のスプリングで固定されていて、押せば入り、引けば自然と飛び出してきます。よくできてますね..

ウェイブライダー用に変形した脚部。

今度は再びMSモードに戻すために脚を伸ばしてみます。
さっき自動で後ろに押し込まれた膝裏のパーツが、なぜか自動では戻ってきません。しかし…

脚をまっすぐ伸ばした瞬間にロックが解除され、
自動で膝裏のパイプパーツ部分が「バネッ！」と弾けて戻ってきます。
PGならではの絶妙なスプリング動作機構と言えます。
一言で言えば、変形中にわざわざ手を触れるな～勝手に動くから～、まあそういうことですね。

脚部下側のダクトは3枚が連動して可動します。

脇腹にはビームサーベルが収納されています。

脇腹パーツの裏側には、ウェイブライダーモード時に突起が飛び出す仕組みになっています。
これはウェイブライダー状態で脚部を本体に固定するために使われます。

RX-78と同様に、足首部分にもスプリングによるサスペンションが再現されています。
押すとふわっと沈み、離すとバネッと戻ってきます。
変形キットであっても、構造上再現すべきものはすべて再現してある「PG」です。

別途武装としてビームライフルとシールドが付属しています。
残念ながら、ハイパー・メガ・ランチャーは付属していません。大きすぎて省かれたようです。

ライフルの全長は約30cmとかなり長いですね～

ビームライフルのパーツ構成

設定通りビームライフルをこのように縮めて折り畳むことができます。

折り畳んだ状態でグリップを下げると..

グリップが内部のスイッチに触れ、銃身が自動で「バネッ！」と飛び出し、
銃身上部のレンズ部分も自動で弾き出される仕組みになっています。
内部のスプリングとバネパーツを使ったPGならではのサービス機能です～（PG ゼータガンダムだけ特にこういった仕掛けが多いですね）

エネルギーパックの着脱

銃身の最後部にはウェイブライダー状態で固定するための突起が出せるようになっており..
グリップ部には手のひらのくぼみに固定するための突起が出ます。

銃身前部と上部のレンズ部分の2か所にクリアパーツが使われています。

黄色、青、黒…色分けがとてもきれいにできていますね。

シールドは約22.5cmの長さ..

シールドのパーツ構成。LEDや電気系統、金属パーツが見えます。

こちらも設定通り長さを縮めることができます。

縮めた状態で横から見るとちょっとずんぐりして見えますね..

シールド上部の翼部電気コードを差し込む部分は、着脱式のカバーで隠れるようになっています。

シールド両側に2か所ずつ、ウェイブライダー変形時に翼を固定するための穴があります。

シールド中央のランディングギア取り付け部。

シールドの接続部がか～なり独特な構造です。上は腕に差し込んだときの状態..

変形のため、シールドの固定部が多関節アームのように自在に動いて固定されます。

固定部自体もスライド式で上下に可動..

シールドの先端はこうやって外れます。なぜでしょう～？

裏側のネジを外すと、ボタン電池を2個収納するスペースがあります。電池はLR44を2個使用。

前面のスイッチを入れると、シールド裏にほんのりLEDが光ります。ウェイブライダー時にコクピット内部を照らす役割を果たし、
翼部分のレビュー でも紹介したように、両翼端のLEDを光らせる電源にもなっています。

PGゼータの驚きの武装のひとつがこれ！発光ビームサーベルです。
上が発光ビームサーベル、下が通常の軟質ゴム製ゼータビームサーベルです。（両方付属）

通常ビームサーベル（上）・発光ビームサーベル（下）のパーツ構成。

透明なブレード部分を少し回すとLEDが点灯します。おお…光ってる…

まるでジェダイの剣みたい…初めて見たときは本当に驚きますよ～

発光ビームサーベルの電源は、この特殊な細長いボタン電池…
釣り用の電気ウキに使われる電池だそうで、それを巧みに利用して発光するビームサーベルを実現しています。

電気を消して見るとさらに幻想的です。

手に乗せてみた発光ビームサーベル..

発光ビームサーベル.. シャシャシャッ～